2026年一开年，广深港高铁“成绩单”亮眼，1月1日至12日，累计运输跨境旅客101.71万人次，深港融合“双向奔赴”更加紧密。 数据显示，跨境客流主要以商务流、通勤流、旅游流为主，1月1日至12日，广深港高铁累计运输跨境旅客101.71万人次，突破百万大关，其中深圳地区往返香港的客流占比达63%。期间，香港发往内地旅客45.45万人次，内地发往香港旅客56.26万人次，双向流动相对均衡、往来密切。为服务旅客便捷出行，铁路部门动态优化运力，日均开行高铁超200列，高效保障了通道畅通。 {jz:

据珠海边检总站港珠澳大桥边检站统计，自2025年以来，截至2026年1月1日0时，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境客流与车流分别超过3134万人次和680万辆次，同比分别增长14.3%和22.3%，双双刷新历史新高，这也是自2018年10月口岸正式对外开放以来，首次在单个自然年突破客流3000万人次、车流600万辆次两个大关。同时，今年口岸已先后6次刷新单日客流车流最高纪录，其中单日最高客流达17万人次，单日最高车流达2.8万辆次。

西双版纳景洪到昆明，公路距离约 515 公里。47 岁的王文金驾驶客运大巴在这条线路上往返了 17 年。 效益最好时，他每 3 天跑一趟往返，月收入稳定在七八千元，在当地算是不错的收入。 他曾以为自己会在这条路线上跑到退休。但变化来得猝不及防，从高收入到入不敷出，只用了 3 年时间。 王文金的经历是客运公司转型潮下许多司机的共性遭遇。过去几年，在多元化出行方式的冲击下，客运企业面临了前所未有的难题：客流下滑、运行了几十年的线路被取消，过去被认为是"铁饭碗"的司机工作迎来了颠覆式的挑战。 "黄金